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4S店资金告急 典当行成救星

新闻来源:中国证券报 时间:2013-03-20 阅读量:2127

春节过后,汽车销售业紧锣密鼓,许多4S店准备引进大量商品车,以紧追市场脚步,满足消费者的购车需求。但由于资金链紧张,让有些4S店备感无奈。不少汽车经销者看上了“批量车典当”这一新鲜的融资工具。

 

3月的北京车市呈现两边倒景象:一边是锣鼓喧天,吸引潜在客户购买新车,另一边则是销售商倒闭跑路吓坏客户。

 

一位业内人士给中国证券报记者算了一笔账,拿经销商投资一家中端汽车品牌4S店来说,前期资金需要1500万元左右。而在运营管理中,以平均一辆新车占用15万元计算,100辆库存车占用4S店的资金就达到1500万元,再加上工资、后勤等支出,一家4S店的运营需要数千万元流动资金。

 

每年3月,4S店的融资需求更加明显。一方面,银行贷款从申请到放款会有一段时间差,难以满足4S店的实际需求;另一方面,公司内部存在着保证周期刚性标准的业务冲量压力。

 

无论是日常运营还是拓展业务,手头留足资金,才有把握打好企业角逐的胜仗。4S店周期性融资需求多为“时效性强、融资周期短、无其他抵押物”等特点,所以大部分4S店多以公司内部批量商品车为融资工具,到典当行寻求短期融资支持。

 

据北京某典当行业务人员介绍,近日,某4S店准备将公司的200余辆宝马车抵押融资,该4S店急需引进多批新型、热销车辆以充实库存,但苦于临时流动资金紧缺。业务人员进行评估,当天即放款5000万元。该业务人员表示,这家4S店是其“老客户”,而且同类情况已屡见不鲜。

 

该典当行汽车经营中心总经理徐硕表示,4S店扎堆到典当行办理“批量商品车”融资业务,一方面是冲着典当行借款方便,放款迅速的时效性;另一方面,大多4S店有着良好的资金运作计划,出现资金缺口多为临时性、短期性。“不少典当行推出符合4S店需求的融资产品,例如"动态库存"典当,4S店的融资不影响正常的车辆销售。”徐硕说。